比不外“蔚小理”,新款威马E.5转向家用市场是盲目之举?

比不外“蔚小理”,新款威马E.5转向家用市场是盲目之举?

by 雅博-雅博体育app-官方网站 / 2022-04-30

近两年跟着新能源汽车愈来愈受接待,很多造车新权势也最先活跃在各人的视线中。但对于于一些新兴品牌来讲 ,想要快速进入高端用户市场可不是一件轻易的事,因而许多品牌选择了对于人群基数更年夜的B端市场动手,咱们今天讲的这款威马E.5就是一款针对于B端市场投放的纯电车型 。不外从去年末上市至今威马E.5的销量一直很一般 ,对于比压倒一切的“蔚小理”来讲另有很年夜差距 ,因而在堆集了一些知名度后威马E.5也学起了广汽埃安等品牌最先向家用市场进军,并在前两天推出了新款车型。可是从低真个出行市场向更为高真个家用市场改变真的有那末轻易吗?新款威马E.5又可否乐成呢?咱们一路来看看。

对于一款车来讲都雅与否是吸引消费者的第一点,但很较着岂论是现款威马E.5照旧新款威马E.5都没有掌握好这个时机 。就新车的外不雅来看 ,总体造型与现款车型对于比起来没有太年夜区分,虽然有威马家族的设计气势派头,但不敷年夜气 ,也没有继续威马M7在设计上的长处,几多显患上有些惋惜 。同时作为一款18万元起售的中型车,新款威马E.5在灯光方面依然接纳的是卤素光源 ,岂论是夜间点亮后的效果照旧照明效果都显患上不是那末精彩。车身侧面就是比力通例的造型,并无很凸起之处。尾部也没有接纳很繁琐的设计,就总体的造型来讲虽然不堕落但在一众新能源车型中其实不出挑 ,用作家用车也显患上有些平凡 。

内饰方面的体现就更一般了,整个座舱空间接纳了极简化设计,对于称式结构让各功效区划分患上十分清楚 ,给人留下的第一印象还算规整。但岂论是新车照旧现款车型均只提供一款全黑的内饰配色 ,这让整个座舱空间看起来有些压制烦闷,假如用作网约车还无所谓,可是从家用车角度来讲消费者就未必会接管了。同时对于于一款家用车来讲 ,空间也是很主要的一部门 。而新款威马E.5并无对于车身尺寸举行任何加长,是以虽然定位于一款中型车,但威马E.5的车身尺寸其实不是那末有上风。就拿小鹏P5来讲 ,只管小鹏P5是一款紧凑型车,但车身尺寸也到达4804/1840/1520妹妹,对于比威马E.5的4718/1838/1535妹妹 来看相差其实不年夜 ,非要说的话也许就是威马E.5在轴距上更有上风,但两者总体的乘坐感触感染并无很年夜区分。

而在配置部门,小鹏P5也比新车要越发周全 。就拿划一价位的小鹏P5 460G+车型与新车的Pro版对于比 ,小鹏P5多了三向安全气囊 、陡坡缓降、隐蔽式电动门把手、皮质标的目的盘 、手机无线充电功效等多种配置,就连中控屏的尺寸也比威马E.5来患上更年夜,总体的用车体验会更好 ,凹凸对于比之下威马E.5就显患上不是那末有上风了。

到了续航部门 ,新款威马E.5仍旧搭载了一台最年夜功率为120kW,最年夜扭矩为240N·m的前置单机电,只是对于电池做了改换 ,是以续航体现也获得了进级。但505km的续航里程对于于一款家用车来讲也许显患上有些捉襟见肘了,并且即即是快充也需要破费0.65小时,假如有紧迫环境的话还纷歧定能派上用处 。

综合来看 ,新款威马E.5虽然对于产物做了很年夜的革新,但效果甚微,总体的产物力在同级别车型中依然算不上很精彩。同时18.01——19.01万元的价格也不算自制 ,年夜年夜降低了新车的性价比。而威马E.5转向家用车最年夜的问题照旧在于品牌形象和口碑问题,尽人皆知自燃是威马汽车的一年夜槽点,这对于威马的口碑也孕育发生了不小的负面影响 。除了此以外因为威马E.5此前一直混迹于B端市场 ,各人遍及对于它的认知都比力廉价,假如此时盲目转向C端家用市场未必会遭到各人的必定 。也许是比亚迪 、广汽埃安等等新权势转型乐成让威马有了不小的压力,是以这一做法倒显患上威马有些“病急乱投医”的意思了。

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